Formentera planteja reduir de manera gradual l'entrada dels vehicles més contaminants

Així mateix, la proposta manté la quota de vehicles de lloguer, reduïda en un 16% del 2019 al 2023.

La proposta presentada al Consell d'Entitats proposa una quota específica per a treballadors no residents.

El Consell de Formentera va presentar aquest dilluns al Consell d'Entitats els informes tècnics en matèria de mobilitat sostenible que confirmen l'efectivitat de les mesures impulsades amb el projecte 'formentera.eco', que regula l'entrada i la circulació de vehicles a l'illa.

Aquests resultats han de servir de base per a definir una proposta pluriennal de regulació de l'entrada i la circulació de vehicles per al període 2026-2029.

En un comunicat, el Consell ha explicat que un dels documents clau és l‟anàlisi dels distintius mediambientals dels vehicles que han accedit a Formentera aquesta temporada.

L'estudi analitza 41.756 vehicles amb matrícula vàlida, un 74,32% dels quals corresponen a no residents, fet que confirma que la major part de la pressió viària està vinculada a la mobilitat turística.

Així, s'han registrat 31.032 vehicles de no residents davant dels 10.740 de residents.

Les conclusions mostren que Formentera presenta un parc mòbil més sostenible que la mitjana estatal ja que els vehicles amb distintiu O i ECO dupliquen la mitjana de l'Estat. A més, els vehicles amb etiqueta ambiental superen el 94% del total, més de 20 punts per sobre de la mitjana estatal. Els vehicles sense etiqueta representen un 5,89%, molt per sota de les dades a la resta de l'Estat.

Pel que fa al pla d'aforament realitzat durant la setmana de màxima afluència turística de l'agost del 2025, les dades confirmen una reducció global del trànsit respecte a anys anteriors, amb un 6% menys en comparació del 2019, encara que es detecten pujades significatives en el tram de la Savina a Illetes i entre Pujols i Illetes.

Des del Consell han afirmat que «la capacitat de Formentera no és una opinió; és una restricció física. La xarxa viària no pot créixer, però la demanda sí». El Consell d'Entitats haurà de votar així dues opcions sobre mobilitat a la sessió del 19 de gener.