Aquest 5 de febrer de 2026 es compleix un aniversari molt especial pels Amics del Ferrocarril: els 95 anys de la posada en marxa del la línea del Port de Palma que travessa la nostra ciutat. La línia al port de Palma va ésser, des del començament, prioritària per al Ferrocarril de Mallorca, ja que havia de permetre l’accés directe de les mercaderies als molls. Durant la guerra civil espanyola, el túnel, inaugurat el 5 de febrer de 1931, es va utilitzar com a refugi antiaeri, per la qual cosa es varen habilitar entrades a la plaça Major i devora el teatre Principal. Els darrers anys de funcionament de la línia, el principal producte que sortia per el moll eren els carbons de Lloseta, que s’enviaven cap a Alacant. La línia va deixar d’usar-se en 1965, any en què es feren els darrers viatges.
El túnel original ha sofert mentrestant dues modificacions: La primera en construir els aparcaments a la plaça Major, que el túnel va esser parcialment tallat, però prevén-te la seva rehabilitació. La segona modificació la va sofrir quan varen construir l’aparcament de la plaça de l’Olivar, en el que varen tallar 80 metres de túnel, condemnant-lo de una manera conscient.
Malgrat això, el túnel, es perfectament accessible i visitable des de la sortida del Port, sota les murades, fins als aparcaments de la Plaça Major i també el tram des de la citada plaça dins al Mercat de l’Olivar.
I en el debat actual que té la ciutadania en referència als usos de la Plaça Major, aquesta obra complementa i dona un valor mai pensat al poder connectar amb la mar mitjançat el túnel de la història, que, com diu ARCA, ha d’esser un element de comunicació cultural, on el centre d'interpretació vinculat a altres equipaments museístics del centre i a més un túnel que desemboca devora ses Voltes i el seu espai expositiu.
Es pot parlar del Túnel de la Història. Són uns espais únics que comunicarien amb el museu marítim de ses Voltes. L'Almudaina, la Catedral i el Museu d'Art Sacre... el Patrimoni podria ser protagonista, sense oblidar altres, moltes, iniciatives culturals, comercials i de participació que també tenen cabuda a ses Galeries. A més el túnel desemboca molt a prop d'un aparcament públic, el d'Antoni Maura i de l'espai que pròximament serà millorat a tot el Passeig Marítim amb molt més protagonisme per als vianants.
I sense cap dubte, tenim una oportunitat d'or. Aquest túnel dona valor a la Plaça Major que ha de ser un lloc distint, no de pas, amable, cultural i turístic alhora, on la gent d'aquí i de fora aprenguem, mostrem múscul cultural i passem gust d'anar-hi. I des de on, per un trajecte misteriós ple d'història i cultura a través d'un túnel, ens durà a la privilegiada zona pública del Parc de la Mar amb tota l'oferta patrimonial del seu entorn. El seu accés, des de la pròpia Plaça Major, mitjançant una espiral, donaria llum i rellevància a aquest patrimoni.
Les autoritats competents no poden quedar a la història de la nostra ciutat mirant a l’altre banda, amb els ulls tancats. Ara es el moment, el moment de la veritat, no de la por al que diran. Deixem un autèntic patrimoni industrial i cultural ara que podem. Recuperem el túnel del Port de Palma. Amb això, tindran el suport d’Amics del Ferrocarril
Miquel Angel Riera i Ximenis, President d’Amics del Ferrocarril
1 comentari
Per a comentar és necessari estar registrat a Setmanari Sóller.
De moment no hi ha comentaris.