Alerten que el nou reglament del taxi del Govern deixa oberta la porta a l’entrada massiva de vehicles VTC

Mateu ha alertat que el reglament presentat pel conseller de Mobilitat «deixa oberta la porta a la tramitació d’aquestes 10.000 llicències» amb uns criteris que poden ser raonables, però «que no suposen cap barrera d’entrada real». Malgrat els criteris de congestió de trànsit i els mediambientals, «com el mateix conseller ha reconegut, això pot suposar que es tramitin totes aquestes llicències» i que moltes d’elles s’atorguin i entrin en vigor.

Per tant, segons el PSIB-PSOE, la proposta del Govern no dona cap tranquil·litat respecte a la garantia de l’equilibri entre taxis i VTC locals que hi havia fins ara, ans al contrari, «el que fa el reglament és obrir la porta a un canvi de model i de paradigma on empreses com Uber o Cabify tindran un marc per jugar i entrar a les Illes Balears», ha declarat Mateu. A més, ha criticat l’ambigüitat del conseller quan «no ha donat cap seguretat que la gran entrada de llicències sol·licitades que hi ha ara», i que en el futur podria tornar-se a donar, «es limiti d’alguna manera».

Finalment, el dirigent ‘socialista’ ha recordat que el PSIB-PSOE ha estat treballant amb el sector per a consensuar un document de rang legal, que garanteixi de veritat els equilibris existents i reforci el model d’aquest servei públic a les Illes. «El PSIB-PSOE advoca per un canvi normatiu amb rang de llei, no de reglament, que permeti garantir l’equilibri entre taxis i VTC com havíem tingut fins ara», ha dit Mateu. El reglament del Govern de Prohens, tal com s’ha aprovat, «no dona solució a la gran incògnita que hi ha damunt la taula: l’entrada massiva de llicències per part de grans multinacionals. Això el que farà és trencar el sector i l'equilibri existent, posant en risc moltes petites empreses i autònoms que formen el teixit del taxi i de les VTC locals», ha manifestat.