Més per Mallorca ha registrat una Proposició No de Llei al Parlament en la qual exigeix, entre d’altres, una auditoria sobre l’estat de les vies del tren. El grup entén que una de les causes dels retards «són les limitacions temporals de velocitat sobre algunes parts del traçat», que obliga a circular «més a poc a poc» i, per tant, a tenir trajectes més llargs.

El problema, però, argumenta el diputat Ferran Rosa, és que aquestes eventualitats «són massa sovint estructurals, fent que alguns serveis es torbin sistemàticament més del que indiquen els horaris». Un fet que «té impacte en els usuaris que, no només s’estan més temps a fer el trajecte, sinó que, en general, no disposen d’aquesta informació».

Per a Rosa, resoldre aquesta situació «passa necessàriament per la millora de l’estat de via, que permeti l’explotació a la velocitat òptima i, mentre això no succeeix, per una millor transparència i informació cap als usuaris».

Així, a la iniciativa parlamentària també s’insta el Govern a modificar els horaris quan persisteixin limitacions temporalsde velocitat «que impedeixin complir amb els previstos». Proposa, també, adaptar els horaris del TIB en aquestes circumstàncies que impedeixen els enllaços, particularment en aquells municipis que depenen de la connexió tren-bus, com Alaró, Consell, Mancor de la Vall, Selva, Maria de la Salut, Sant Joan, Campanet i Búger, entre d’altres.

Per a millorar la qualitat del servei, des de MÉS demanen incrementar, de «manera immediata», el personal d’estacions, als efectes d’assegurar que no es produeixen esdeveniments com el de dia 22 de setembre al baixador de Constància/Hospital d’Inca, «quan no es varen obrir les portes i els usuaris no varen poder fer ús del servei».