El Consell de Mallorca celebrarà un Ple en el mes de setembre que aprovarà l’inici de l’expedient de rescat del túnel de Sóller, iniciant així els tràmits per posar fi a l’únic peatge de carretera que hi ha a l’illa. La concessió actual expirava l’any 2022.
Així ho va confirmar a aquest mitjà el mateix president del Consell de Mallorca, Miquel Ensenyat, informant també que «una vegada aprovat l’expedient es donarà audiència a l’empresa concessionària perquè al·legui el que consideri oportú i es procedirà, en els mesos següents , a l’execució de l’acord », una execució que Ensenyat confia que pugui dur-se a terme« abans que finalitzi el present any 2016 ».
18’5 milions
Miquel Ensenyat admet que «no hi ha hagut acord amb l’empresa pel que fa al cost del rescat d’aquest servei públic però que el Consell« ja ho té valorat »i aquest cost serà de« 18 milions i mig d’euros ». No obstant això, la concessionària, Gobalvía estima que la indemnització hauria de ser de «35 milions», segons paraules del president del Consell. També assegura que «hi ha la voluntat política de fer-ho i l’acord de tots els socis de govern: Més, PSIB i Podem».
Dies enrere, la consellera insular de Territori, Mercedes Garrido, va informar que «estem treballant en la línia del rescat en un moment molt inicial» per «intentar» la gratuïtat en 2017. Va sentenciar que «el Consell no pagarà ni molt menys els 30 milions que demana l’empresa concessionària, sinó molt menys ».
A preguntes d’aquest diari, Ensenyat va ser molt més precís i taxatiu: «La decisió està presa i s’executarà immediatament després de completar-se el peritatge que duran a terme els tècnics del Consell», va afirmar.
El Consell pot rescatar el túnel a partir d’una estimació pròpia en funció de la inversió realitzada per l’empresa i del lucre cessant. La decisió del Consell està emparada per la Llei de Contractes del Sector Públic que contempla dues vies per recuperar un servei : el mutu acord, i el rescat, que té connotacions expropiatòries.
La decisió administrativa és de caràcter executiu, en el sentit que el Consell pot requerir a l’empresa que lliuri el túnel immediatament, sense perjudici d’un possible recurs d’alçada o contenciós. El concessionari pot plantejar un recurs contenciós i exigir una indemnització més gran. Una vegada notificada la decissió només podria continuar explotant el túnel si aconseguís que un jutge suspengués l’execució mentre es resolguessin els seus recursos.
(Més informació en l'edició en paper d'aquest dissabte)
