El GOB denuncia l'impacte ambiental dels 'megacreuers'. L'entitat ha volgut ressaltar la saturació de Palma i la conversió de la ciutat en una ciutat-escenari, així com «la contaminació de l'aire, el consum d'aigua i la producció de residus que generen les més de 8.000 persones que pot arribar a transportar un 'megacreuer'».

 

I tot plegat, ho fa «davant el discurs triomfalista de les administracions ressaltant l'important impacte econòmic dels creuers a Ciutat».

 

Cal recordar que aquest dilluns fa escala a Palma l'Harmony of The Seas, el creuer més gran del món -que en fa cinc del famós Titanic.

 

 

L’arribada de megacreuers marítims es ven com una activitat turística a l'alça però, segons el GOB tenen, en realitat, un escàs impacte econòmic als ports d’acollida.

 

S'ha de tenir en compte que els creuers són propietat de societats arrelades en paradisos fiscals i amb bandera de conveniència, com passa també amb els petrolers com ara el Prestige. La Commonwealth, és a dir Gran Bretanya, domina aquest sector. El resultat és que els creuers són una mena de paradisos fiscals i laborals, tal com ha denunciat la IFT, Federació Internacional dels Treballadors del Transport

Aquests vaixells tenen una capacitat que varia entre 2 mil i 4 mil places i poden arribar a les 7.000. L'estada mitjana d'aquestes ciutats flotants és només de 1,49 dies.

 

El model turístic dels creuers sol ser de servei tot inclòs. Els creueristes es gasten a les illes Balears de mitjana uns 55,52 euros al dia.