Tal i com vàrem informar en l'anterior edició, divendres passat es desplaçà fins a Sóller el Director General de Ports i Litoral, Onofre Rullan, per presentar davant el consistori solleric i els sectors socials més afectats les directrius del Pla d'Usos del Port de Sóller, que es començarà a redactar i, quasi immediatament a executar, tot d'una que hi hagi consens entre tots els sectors implicats. La presentació de Rullan va ser seguida amb molt interès per representants dels hotelers, comerciants, empreses nàutiques, club nàutic i empreses de transports de Sóller, i tots ells n'han fet una primera valoració, uns manifestament positiva i altres més reticent, tot i que tots han coincidit en la necessitat 'estudiar més a fons les propostes que, en tot cas, consideren una gran passa endavant. Un dels aspectes del Pla que els sectors més relacionats amb el Port consideren més positiu és que el nou Port de Sóller està pensat per als sollerics. Com ja vàrem avançar la setmana passada, prop de 400 embarcacions, la majoria petites, tendran cabuda dins el port, on també hi haurà els sectors professionals (pescadors i barques d'excursions). Sembla que el Govern no vol que el Port de Sóller es converteixi en un destí de luxe en el qual els que hi habiten i treballen passin a un segon pla. Un altre dels aspectes que Rullan destacà del Pla i que prest pot ser una realitat és la recuperació de la façana marítima de santa Catalina, un dels darrers barris pescadors que ha conservat la seva tipologia tradicional i que, com a les velles postals, prest es tornarà a reflexar dins les aigües de la badia. Per això el Govern té previst com una de les primeres actuacions l'enderrocament dels magatzems i edificis auxiliars que ara —tapen— la barriada marinera.