El Govern Balear preveu que l'impacte de les obres de transvasament sobre la mateixa font de Sa Costera sigui el mínim. El motiu és que el projecte actual no preveu construir cap infrastructura a aquest indret costaner sinó que la canonada de ferro i formigó de 9'6 km de llarg en connectarà directament dins la mina de la font i des d'allà ja es submergirà directament dins la mar, segons va explicar el Director General de Recursos Hídrics, Antoni Rodríguez Perea. Pel Govern, aquesta era una qüestió important ja que existia el temor a crear unes infrastructures molt negatives visualment en un indret protegit. El que si segueix preocupant al Director General és el calendari degut a que la canonada de 9'6 km serà construïda a posta i el vaixell especialitzat que l'ha d'instal.lar només estarà disponible la propera primavera (març o abril). Segons Rodríguez, per poder comptar amb els serveis d'aquest vaixell el Ministeri haurà d'aplicar certa diligència en l'aprovació del projecte. L'empresa adjudicatària, Fomento, ha de presentar a finals d'agost el projecte constructiu al Ministeri, que n'haurà de donar el vist i plau. A partir d'aquí la tramitació administrativa haurà d'esser ràpida si es volen aprofitar els serveis del vaixell. Segons Medi Ambient, no tenir la tramitació llesta (i per tant la canonada construïda) durant la primavera podria suposar un retard de mesos o fins i tot d'un any ja que queia aquests vaixell són escassos a tot el món i els seus serveis per instal.lar canonades submarines estan molt sol.licitats. La canonada de ferro anirà coberta de formigó i no s'haurà d'obrir cap síquia al fons entre Sa Costera i la bocana del Port.